Петропавловск-Камчатский

8-800-1000-625

Грузоперевозка экскаваторов

с Камчатки по территории России

Рассчитайте стоимость перевозки груза

БЛАГОДАРИМ ЗА ВАШ ЗАКАЗ! МЫ СВЯЖЕМСЯ С ВАМИ В БЛИЖАЙШЕЕ ВРЕМЯ!

Особенности перевозки

Ни одна современная стройка не обходится без экскаваторов. Эту технику можно встретить везде: на стройплощадках Сочи, разработках месторождений Крайнего Севера, в горах Кавказа. По факту - универсальная техника, предназначенная для рытья канав, траншей, возведения насыпей и дамб, расчистке любых территорий и выгрузке строительных материалов.


На каком бы ходу экскаватор не был гусеничном или колесном для транспортировки на большие расстояния потребуется перевозка специальной техникой – тралом.


Наша компания к процессу организации доставки подходит очень серьезно и со всей тщательностью, начиная с оформления разрешений, у дорожных служб заканчивая проверкой закрепленности груза на низкорамнике. Все тралы укомплектованы цепями, талрепами и имеют уширители до 3 метров.


Мы тесно сотрудничаем с мировыми лидерами, производителями спецтехники – Liebherr, Komatsu. Работа с такими крупными компаниями научила нас предельному уровню ответственности и точности по срокам доставки тяжелой техники.


Автопарк компании полностью соответствует заявленным требованиям лидеров – производителей.Мы готовы одновременно поставить до пяти тралов для перевозки любых экскаваторов, в том числе и всех землеройных машин модельного ряда Caterpillar, Volvo, Hitachi, JCB, Case, Takeuchi, Bobcat, New Holland, John Deere, Terex, Wacker Neuson, Sennebogen и пр. Тралы укомплектованы аппарелями и/или передним заездом, высота платформы 400 – 600 мм, что позволяет выполнять перевозку без снятия кабины или колесной базы.


Для перевозки колесных экскаваторов или экскаваторов-погрузчиков допустимо, и более рационально, использование низкорамных тралов с высотой погрузочной платформы 80-90 сантиметров и задней загрузкой. Для более тяжелых гусеничных экскаваторов такая техника для перевозки будет нежелательна. Это связано с малым углом «атаки» (заезда) экскаватора. Здесь надо применять тралы с передним заездом и высотой погрузочной платформы 50-60 сантиметров . Они позволяют грузить технику с углами заезда до 5-7 °.


Ширину низкорамного трала для транспортировки экскаватора надо подбирать так, чтобы свес гусениц был не более 1/3 ширины гусеницы. Данный размер нигде не указан, ни в одной документации. Он «появился на свет» благодаря практике и опыту.


При недостаточной ширине грузовой платформы, ее ширина может быть увеличена с помощью уширителей. Не каждый трал имеет возможность расширения грузовой платформы. Поэтому первичная информация о виде и размерах гусениц или колес наиболее важна для подбора соответствующего транспорта.


Ответственность за крепление экскаватора на низкорамном трале лежит на водителе, а «загоняет» его на прицеп представитель грузоотправителя. Основное, что необходимо сделать совместными усилиями этих людей: после того, как груз будет погружен, убедиться в том, что он поставлен на тормоза. Какими бы крепкими ни были цепи для крепления экскаватора, они не смогут в полной мере удержать машину от вибрационных перемещений, если она не стоит на тормозах.


Тормоза, в комплексе с правильным креплением цепями с талрепами, обеспечивают не только сохранность экскаватора во время рейса, но гарантируют безопасность окружающих на дороге.

Все направления перевозки грузов из города Петропавловск-Камчатский